# - heute - 11:10:12Hey...!
Das mit deinem fünften Gang klingt verdächtig nach einem sehr minimalem Problem. Tippe mal auf die Fünfgangsperre... Sitzt im Moterraum unterhalb des Kupplungszuges. Das ist so ein kleines Plastik-Teil, das an beiden Enden auf Kugelgelenken sitzt (bei mit weiß
. Wenn das gebrochen ist, oder nicht mehr auf den Gelenken ist bekommst den Fünften nicht mehr rein.
Was deine Instrumententafel betrifft würde ich mal überprüfen ob deine Relais mal nass geworden sind (Kurzschluss). Wenn die i.O. sind wird irgendwo anders 'n Kurzer sein.
Alternativ könnte es am Spannungskonstanter liegen... Kleines Teil auf der Rückseite des Schalttafeleinsatzes.
Das mit dem Motorumbau würde ich an deiner Stelle wieder verwerfen. Es ist jan nicht nur der Motor der getauscht werden muss... Ebenso z.B. der Kabelbaum. Das ist 'ne ganze Menge Aufwand!
Ta luego...
. Wenn das gebrochen ist, oder nicht mehr auf den Gelenken ist bekommst den Fünften nicht mehr rein.
