# - heute - 08:27:29@19E-299,
dann muß man sich halt entscheiden, entweder für 14" Felgen oder für ein gutes Bremssystem.
Mein Syncro läuft jetzt auch, zwar noch mit Benziner, ist aber (fast) soweit umgebaut, wie er sein soll:
9x16 mit 225/40 R 16
GS/E Recaro-Sitze + Seat Rückbank
Schwarze (puristische) Kunstlederinnenverkleidungen
34er Raid
Verstärkte HA-Federn für Anhängerbetrieb
Im Herbst wird dann mein 1,9TD Eigenbaumotor aufgebaut, ab Turbo 60mm Auspuffanlage, verstärkte Kupplung für das G3 Syncro CTT Getriebe und viel Drehmoment!
Ein Stahlschiebehubdach soll auch noch rein, habe ich schon liegen.
Die Bremse ist so, wie bei meinem TD, vorn 276x25mm mit dem Gilring Doppelkolbensattel, hinten jedoch 279x24mm, da das Auto öfters als Zugfahrzeug genutzt wird.
Hier ein Link zu meiner Bremsenkonstruktion für den Syncro:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbarAnbei noch zwei Bilder von unserem Bohrmaschinentransport, hier waren jedoch noch die originalen Federn verbaut, jetzt würde das Auto hinten vielleicht max. 2cm einsacken.
MfG
Wolfgang
DSCN2558.JPG | 
DSCN2569.JPG |
