Hallo, der Country eines unserer Clubmitglieder läuft seit ein paar Tagen sehr unrund. Drin steckt der 1P mit 98 PS und einem Digifanten. Es scheint, als würde er entweder unregelmäßig zünden oder zur falschen Zeit die falsche Menge Sprit bekommen. Extrem schlecht ist es im kalten Zustand, da läuft er als hätte ein Zylinder Ausgang aber das kann ich ausschließen, wir haben im "Steckerziehversuch" im Leerlauf alle 4 getestet, daran liegt es nicht.
folgendes wurde bereits versucht:
Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe+Finger alles getauscht
Unterdruckschläuche durchgeschaut aber nicht gewechselt, sehen OK aus, Verschlauchung stimmt
blauer Temperaturfühler und Lambdasonde haben keinen Einfluss auf den Effekt.
Meine Vermutung wäre noch der Luftmengenmesser, der ist bei den Digijet/Digifant gerne mal kaputt gegangen bzw. hat falsche Werte geliefert, leider hab ich keinen zweiten zum testen da.
Ich würd den Wagen ja gerne auslesen am Computer, aber wo sind beim 1P Country die Kabel dazu?
Ich bin fr jeden Hinweis dankbar,
Grüße Marco
Hallo,
hoffe der Link hilft dir weiter.
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Sind auch noch ein paar mehr Modelle drin. Kann aber auch sein das der Stecker bei dir unter der Schaltkulisse ist. Ist aber OBD 1.
MfG
Unter der Schaltkusisse war nichts, bleibt also nur Sicherungskasten oder Motorraum. Aber wir gehen erstmal einen anderen Weg, es scheint als würde der 1. Zylinder nicht mitmachen, da tut sich nichts wenn ich den Kerzenstecker abzieh, es funkt schön aber da zündet nichts. die Kerze war auch schön schwarz. Werd morgen mal die Verdichtung messen, mal sehn was da kommt.
Update:
Verdichtung hat er sehr gut (alle Zyl. ca. 10 Bar)
aber wir haben die Ursachen! für den traktorhaften Lauf gefunden. Luftmengenmesser hat definitiv einen Bug, mit einem anderen lief er bedeutend besser. Klopfsensor ist auch hinüber, der war vom Marder angefressen. Somit hatten wir wieder einen guten Kaltlauf und er dreht auch gut hoch. Als er dann warm war, hatte er wieder Aussetzer bei Teillast, also Lambda Sonde abgezogen und siehe da, er lief sauber. Achso, vorsichtshalber hatten wir bevor die ganzen Eletrischen Sachen gewechselt haben das Einspritzventil von Zyl. 1 gewechselt. Da steckt jetzt eins vom kleinen NZ drin, aber es geht.
